استخدم محرك جوجل للبحث في الملتقى

 

الرئيسية التسجيل البحث الرسائل طلب كود التفعيل تفعيل العضوية استعادة كلمة المرور
facebook facebook twetter twetter twetter twetter

   
العودة   شبكة ربيع الفردوس الاعلى > 14 > منتدى السيارات
روابط مفيدة المجموعات مشاركات اليوم البحث
 

« آخـــر الــمــواضــيــع »
         :: ناشئ في رحاب القران القارئ الحسين يسلم ح753 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: أسريّات: الاهداء الأسري ح3 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: أسريّات: الانصات الأسري ح1 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: أسريّات: الانفاق الأسري ح2 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: يا معشر الشباب: اريده سند لي ح15 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: عبرات الرسول ?: تأثر النبي ? بسبب عمه العباس ح15 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: الأسرة والانضباط الخميس 19-3-1447 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: ضيف حلقة الأسرة والانضباط الخميس 19-3-1447 (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: تغطية: جمعية غراس لتنمية الطفل (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)       :: تغطية: مركز تنظيم المعدات الثقيلة التابع للهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (آخر رد :ربيع الفردوس الاعلى و روضة القران)      

إضافة رد
   
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
 
  #1  
قديم 10-31-2014, 03:02 AM
منتدى السيارات منتدى السيارات غير متواجد حالياً
عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jul 2014
المشاركات: 1,566
افتراضي استفيدوا من تجربتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شباب الموضوع للاطلاع وتبادل الخبرات والاستفادة

منذ فترة شهرين حصل معي في القير الاتوماتيك مشكلة غريبة وانا ماشي بالسيارة :
القير يرد نمرة من نفسه ويتقل الغيار بطريقة عجيبة ، مثلا ماشي بسرعة 100 كيلو على النمرة 4 طبعا السيارة مازدا 3 2007
يرجع القير للنمرة 3 ويصير رجة للمكينة وعداد rpm يطلع للخمسة بعدين يرجع للوضع الطبيعي وترجع ىللنمرة 4

ومع مرور الوقت ازدادت المشكلة واصبح القير ينزل من 4 الى 2 واحيانا للواحد طبعا اثناء هذه المشكلة يصبح الوضع ماساوي من غصة للمكينة ونتعة قوية وحرق اعصاب بالنسبة الي ...


فحصت القير كمبيوتر مرتين ما حددلي المشكلة بالضبط وين
غيرت زيت وفلتر القير قلت عسى ولعل ما استفدنا شي
نضفت ضفائر القير وكل الكويلات الكهربائية بمنظف الكترونيات نفس المشكلة ما تغيرت

وكل الورش تقول لي القير انتهى / وورش تقول لي خريطة قير تكلف 3 الاف ريال / ورش تقول لي لازم تغير القير كامل ويكلف ايضا 3 او 4 الاف حسب النظافة ،، وانا ما اقتنع بكلامهم واحس انو المشكلة ابسط من هيك ما دام القير يغير ويبدل طبيعي والمشكلة في التبديلات الرجعية فقط ...

جلست ابحث بالنت بحث مطول لايام عن المشكلة الى وضعت يدي على الجرح بتوفيق الله سبحانه ،، ووتوقعت 90 بالمية من حساس دعسة البنزين او tps سعره بالوكالة 600 ريال استطعت الحصول عليه من التشليح ب 200 ريال والنتيجة

ان العزم صار اقوى وتبديلات السيارة صارت اسلس واسرع والله الحمد والمنة بعد ان قررت ابيع السيارة عدلت عن قراري وقررت الاحتفاظ بموتري ، المازدا سيارة بنت حلال وخدومة اذا راعيتها وحافظت عليها

وصلى الله على حبيبنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم ....

hsjtd],h lk j[vfjd

ساعد في نشر والارتقاء بنا عبر مشاركة رأيك في الفيس بوك

رد مع اقتباس
إضافة رد

« الموضوع السابق | الموضوع التالي »
   
 
 

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

كود [IMG]متاحة
كود HTML معطلة



Facebook Comments by: ABDU_GO - شركة الإبداع الرقمية

   
 

vBulletin® v3.8.7, Copyright ©, TranZ by Almuhajir