"تاتا نانو"، كان من المفترض أن تكون الوسيلة الهندية لاستبدال الدراجات والمركبات البسيطة لتكون وسيلة المواصلات الاكثر انتشارا في الهند، لكنها فشلت في ذلك بمبيعات لم تتخط الـ10200 سيارة في بلد تعدادها بالملايين، ولكن هذا لم يمنع قرارا شجاعا بتطوير السيارة لتكون أسرع وأرخص أيضا وتحقق آمال راغبي السيارات الرياضية البسيطة.
وقد تم تغيير شكلها المقوس وإزالة المقاعد الخلفية واستطالت قليلا وأصبحت قوة محركها 625 حصان، وللمزيد من القوة تم استبدال الفرامل من جميع النواحي كما تم تزويدها بإطارات تتحمل السرعات العالية والقوة المتزايدة، ووفقا للـ"بي بي سي"، وصل وزنها إلى 600 كيلو غرام فقط ولكن هذا لم يمنع المستهلك الهندي من اقتلاع البلاستيك الرخيص واستبداله بالكربون الفايبر خفيف الوزن في مقاعد "ريكارو"، وتم تزويدها بمرايا جانبية مجنحة ومرصعة بـ22 قيراط من الذهب.
ولكن كل هذه التغييرات رفعت بالطبع سعرها إلى 25 ألف دولار ليصل سعرها إلى سعر "أودي S1" والذي سيجعل الإقبال عليها ضعيفا إلا إذا تمتعت بنفس الأداء ونفس القوة، فهي من ناحية تتمتع بالقدرة على خوض السباق لكنها من ناحية أخرى فشلت في الحصول على أدنى درجات الحماية من منظمة السلامة في الأمم المتحدة عندما تحطمت أثناء إجراء الاختبارات عليها..
« آخـــر الــمــواضــيــع »
بالصور| أرخص سيارة رياضية هل تجرؤ على قيادتها
العرض العادي
